本能的心动
和大多数爱车的人一样，小时候懂事开始，李鄂就会不自觉的注意开在街道上大大小小不同造型的汽车，觉得每辆车仿佛都是有生命力的，充满活力和个性的，不是冷冰冰的机器。
80年代的中国，国产汽车品牌少产量低，当时以东欧与日本汽车为主流，那时的汽车不仅是运输工具，更是身份的象征，苏联拉达轿车、波兰产波罗乃兹轿车、北京212轻型越野车、上海760A轿车......这些被如今爱车人们频频回忆的车型充斥在李鄂幼时的记忆。
时间来到上世纪90年代，捷达、富康、桑塔纳作为轿车中的「老三样」，是在那个时代中，被广大车主追逐与热爱的紧俏货，它们以「皮实、耐用」为特点，将汽车带进了寻常百姓家。随着日本漫画《头文字D》在国内的火热，主人公藤原拓海驾驶的AE86与富康的样子有些神似，这更是让不少热血青年购入这款经济型轿车。而它也成为了李鄂的人生第一辆。
随着年岁的增长，李鄂对汽车的热爱愈发深沉，他车库里的车也丰富了起来：日常通勤代步偶尔去户外玩耍开的比较多的是丰田的LC71；想要一个人放松一下的时候他会开上997 TURBO；还有一台理想L9，承载了他比较多的工作任务、接待与差旅；此外他还有一台老的路虎揽胜和MINI R50。说起来对车的喜爱，对于李鄂来讲仿佛是恋爱的感觉，刹那间的着迷和动心直达骨髓深处，就是这种简单纯粹的喜欢，说不出个所以然，是推动他不断前行的动力源泉。
老车重回视线
李鄂原本是一名在安徽马鞍山有一家实体店的二手车商。“平时除了卖车，我就是帮客人改改车。”很多朋友都会让他帮忙参考买车卖车，慢慢地就进入了这个行业，加上自己本身也特别喜欢拍照，他开始逐步尝试由线下向线上转变，在社交平台发了一些图片，慢慢自己学着去拍视频。过程中得到了许多朋友的喜欢和认可。这些新媒体账号也就慢慢做了下来。李鄂坦言开始并没想过做自媒体，只是一直喜欢汽车。
受家人启发，他开始把自己拍摄的照片发到社交平台上，李鄂随手发布的一张mini车尾部照片获得了1000余赞和几百条留言，对当时的他而言，这无疑是极大的肯定于鼓励，也让他发现，互联网上聚集着众多志同道合的朋友，从这之后，李鄂就踏上了修炼成为一名汽车博主的道路。他开始在平台上分享经典车型改造的内容，打开他的小红书账号，仿佛可以看到岁月穿过那一辆辆LOTUS ELISE、MINI、W211、PORSCHE TURISMO、Defender90等车，静静地在他的镜头和讲述中流过，带人回到过去的年代。
在他录制短视频做新媒体的经验观察看来，这些年大众对于汽车的关注度也有显著提升。根据数据显示，以小红书为例，其汽车内容发布量呈现爆发之势，内容量平均年增速达到1318%，日均搜索量达3亿次。小红书汽车兴趣用户规模达到了2亿人，汽车兴趣人群男女比例1：1，日均内容发布规模同比增长了35倍。
“有一些客户看了我的视频之后，也带着天马行空的想法来的，我有很多的灵感也是来自于网友们。”李鄂这样说道。
“找我的顾客各行各业都有，这些年占比大一些的可能是艺术行业相关工作者，也有很多年轻朋友们。有些老车可能本身价值没有那么高，但是对车主有特殊的意义，那他愿意付出的改造费用可能会达到车价的很多倍。”
情感栖息地
1966年，21岁的美国姑娘Catherine购买了一辆红宝石色大众甲壳虫，Catherine给她命名为Annie。从那以后，Annie陪伴她经历结婚，离婚，再婚，化疗......她们几乎形影不离地一起走过风风雨雨，尝尽人生的酸甜苦辣。
这是李鄂最喜欢的一则故事。
他自己也说过，相比赚到了钱，其实去做了这个事，包括去帮客人去完成他们心目中的爱车，情绪价值更高一些。
「炫耀」是第一阶层，希望别人知道他有钱了。「选择自己的生活方式」是第二阶层，这些人大多数就会是李鄂的客户了。高净值客户在迭代，有一些人开始逐渐对单纯的奢侈品或者量产豪车失去兴趣，他们更追求文化与新圈层的归属感，会关注物品背后的精神内核，他们开始研究老车、雪茄、烈酒背后的历史传承，在快节奏的电子生活中构建属于自己的复古空间，这成为了一种新的需求。
“这个故事我想我会一直记得。”李鄂与我们分享了一则他曾改装过的汽车的故事，“几年前一个人在平台上找到我，委托我改造一台mini cooper，想法沟通得很快很顺利，也确定了工期。这台车是他和生病的女友共同喜欢的一台车，他们希望在女生最后的日子里能开上改装过的车。结果不久后的一个夜里，我收到了他的消息，很长一段，说是不用着急了。”
那辆车计划最终改成女友喜欢的样子：外观是英伦绿的，然后内饰选用棕色——这是女友一开始就看中的两个颜色。小哥跟他女友是在医院认识的，他是医生，女友是他的病人。两个人做了一个约定，说，等车子完成后，两个人一起去兜风的。
不像电视剧有一个美满的结局，可惜的是这部车子最终也没能赶在女友离开之前完成。
“这位客人一直都没有跟我说过这个情况，我想，如果早点知道，哪怕我给他们插个队，加班加点也能给他们早点赶出来。也是通过这个事，我觉得多了一份使命感。就会觉得好像我们在完成每一台车改造的时候，其实背后都是会有一个故事。有的是送给爸爸，有的是送给老婆，有的是送给孩子的，每部车背后的故事都不一样，这种使命感好像就油然而生了。”
当谈起老车改造的未来市场，李鄂肯定地说道，它的价值肯定会是巨大的，随着社会的进步，包括人们的审美在提高，越来越多个性化设计层出不穷，曾经的经典老车，也在慢慢被大家发现。“需要有人把这些优秀的经典再现，我觉得我们在做一件非常有意义的事。”
监制：佟宇 / 策划、统筹：李祺 / 摄影：付酉 / 撰文：张凌絮 / 妆发：李文浩
