想知道穿越昆仑山脉第一道屏障过后的样子吗？
在1月份的冰冷中感受过与中国古代的丝绸之路时空交错汇聚的惊喜吗？
轮胎在砾石堆积成的道路上弹跳，卷起细沙汇成尘暴飞扬而起，一瞬间遮蔽了前挡风外目力所及的一切，也裹挟着我们的另一个视角升入天空，Bimmer正驾驶着自己的M列队行进，车辆逐渐变得渺小，前方直指向远处无尽的山脉。
戈壁壮美，阳光改变角度普照大地，提升了温度，天地间的色彩是不断闪现的画面，随便截取一帧都超越了语言所能形容表达的极限。
被安全带紧扣在座椅上，只有握紧手中的方向盘，借助引擎轰鸣输出的洪荒之力颠簸向前。
这是一次有终点而没有终极的旅程。
/// 一月的出发 果决的前行者
北京，零下1度，正午阳光刺眼，体感算是温暖，同事讲了自己去俄罗斯的一段经历。他曾经去到的那座城市特别冷，住进酒店的时间也是中午，阳光像今天一样好，初来乍到的兴奋让他顶着零下十数度的寒意推开酒店大门冲上了陌生的街道，一位身材绝对俄罗斯的大妈直接从街道对面冲过来，绝不友善，大喊大叫，直到略懂俄语的同伴出来解围，告诉他大妈奋力讲的意思是：小伙子！来这里不戴帽子上街就是个傻子！我明白她讲这一番话，无非是想善意地告诫我，带足衣服吧，最好能把自己像个粽子那样包裹起来。
习惯了在城市里，家、车、现场三点连线，日常生活中我行我素的单衣绝对应付不了这次旅程。天气不由得我任性。
此行要去的终点在一座被时间暂时遗忘的小镇。在网上搜索“石油小镇”四个字，正确答案即刻弹出，几年前，陆川导演在游历了西部多处之后，选择在这座比邻冷湖，半个世纪前被整齐规划过，曾经富产石油而今荒废神秘之所里搭建场景，在这里，导演成功塑造了《九层妖塔》的奇幻故事。随电影的热播，冷湖、石油小镇，周边林林总总充满着蒙古族藏族味道并富含神秘气息的海西地区重获视野的关注。干燥与风蚀刻画了海西别具一格的雅丹地貌，地理位置恰好处在青海、新疆、甘肃交汇，得天独厚的地理位置历代从中原出嘉峪关西行这一线从来就是必经之路，冷湖镇因为境内的呼通诺尔湖（蒙古语异常冰冷的湖泊）而得名，除去开采殆尽的表层之外，这里依旧是中国重要的矿区。倘若不是疫情连累，海西是个绝佳的、不太会受到打扰的旅行线路选择。
拜这次M之旅的机缘所赐，也有赖于先行抵达者们的高效以及率性，不到四天的时间，一片戈壁之中已恣意建成了一座“集镇”，跑道、帐篷车、火堆、雕塑，数个临时起意而成的地标让本来无路的黄沙旷野出现纵横交错的线条，砾石细沙的奇妙组合构筑成THE MARKET的脉络，我们将要驱车疾驰在这座闪现戈壁的“集镇”，THE MARKET甚至策划了一场烟火盛筵正等着我们引燃。从全国各地出发的数位Bimmer正蓄势待发，THE MARKET作为此行的终点正等着我们的汇集。计划令人兴奋！不过，看到这里，理性的疑问也许会响起：这是一群神经病才会参与的疯狂行动吧？选择在这个时间段成行，开车一路向西，3500公里以上的陌生车程，海拔的变化，时艰的困扰，未知的玄妙……真要缜密思考，细致罗列出此行险阻，起码要花上半天的时间和一段冗长的文字。然而，就有这样的一群人，他们得知了这个计划，感召之下，丝毫没有犹豫，通通果决地驾车动身了。
有一天，从戈壁回宿营地的归途之中，我坐在一部X4M的副驾位，紧握在手里的热水杯因为车子的颠簸杯盖弹开，扣紧的锁扣已经不受控制，滚烫的热水从杯口跳出落在左手虎口处，并不觉得疼。“M，就得有M的开法，你看速度上来了，弹跳反倒是没有慢慢开的时候那么凶了吧。”坐在驾驶位的家伙正目不转睛地盯着被车灯照亮的很短的一段路面，说话的时候目光也笔直向前。前方仪表盘上的速度指针在时速75公里的位置上微微抖动，在无路的状况下几乎是匀速前行。后座上装满设备的大包不时弹起，直到卡在和前座椅背的间隙处，才不再作响。我抓紧门旁的扶手，心有余悸，因为知道这部车正在凑合地烧着标号92的汽油，数天几千公里的消耗之后，右后侧那条Pirelli PZ4已经在和沙地与砾石的抗争之中鼓起了肉眼可见的包……专注和热情总让人明知危险而忽略掉，而眼前这位驾驶者，根本就是在倚仗着对自己的车和驾驶水准的足够信赖，迎难而上在风口浪尖愉快地“飞行”。
昨天半夜，正是这部X4M在我后视镜里出现，跳了几下左转向灯后，迅速完成超越，在沙石路上一骑绝尘飞驰而过。距离瞬间被拉大，不要说车尾的烟尘，连尾灯光都在黑暗中迅速暗淡，几度尝试缩短车距，追上前面的那束光，都被颠簸所累，我也彻底放弃了追赶前车的奢望。打不过就加入他吧，今天的归途我选择把车交给赛手代劳，上了昨天奔行最快的这一部。好奇心的驱使下，切身感受一下精英老司机近乎混蛋的驾驶方式。“嘿，你知道我为什么要来参加这次活动吗？”老司机一句话打断了我混乱的思绪。“我今年50，M50年，算是同岁，怎么会错过呢。”
50年听起来很长，足够去保藏住太多的故事与变化。不由得也让我仔细端详左侧的长者，除去眼角皱纹外很难找出时间在他的体表刻画出的更多标记，或许是他选择的生活，让他成了现在的模样。
选择M的人该是什么样子？全国的各大车友会中，M的忠实拥趸有数万之众，人人各不相同，想要追溯有点儿难度。其实大可不必去在圈定的茫茫人海中寻问，M指向了一群“全然不顾他人态度，坚持自我的人”。成为M的车主，脑中可以调用的字典里就已经抠掉“后悔”两个字，只剩下义无反顾。常规的路况满足不了那一颗颗平日里被隐藏着或者根本就是躁动的心，他们根本不会掩饰自己对速度、对驾驭感的渴望。超越当下，变成更强自己的人最终会找到一台匹配的车。
这次来的车主们分别从成都、上海、北京……各处作为起点出发，最短的路也要东西向横越祖国差不多1/4的美好河山，穿秦岭、一路西行，若是选择西出长安（西安）也就和古来便闻名遐迩的丝绸之路一线不谋而合地交叠，虽然古路已不可考，但山形地貌的原因，现在的公路线并没有与千年之前仅靠步行和驼马助力的西行路线偏差太多。只是与时俱进到令人发指的北方公路网提供了超乎想象的行走便利。技术改变了人的时空观，手握方向盘，被安全带轻固在座椅中的现代人根本没有机会感受古时商旅或是朝圣者一路行进的艰辛。端坐在自己的M里，除去把控行进方向，注意一下不让久被城市压抑的座驾自己信马由缰地跑出超越常规的“正常速度”之外，好像根本没有什么难度工作。
眼看着天光变长。下午四、五点钟，阳光仍旧精神矍铄地扑面而来，带着热力、冲走疲倦，海拔的变化并没有带给M Power引擎带来丝毫影响，即便是耳膜和呼吸不断在提示你，人已经上或是下了两三千米的海拔，车依旧匀速行驶我行我素。对车况足够的信任，也让毫无停顿式的穿越超乎预期的快捷，电子地图上位置连续变化的位置点提示我们已经走了很远。
一路疾行而过，只记得道路两旁植被的叶子变得稀疏单薄，一处处震撼人心的路牌文字和极具特色的建筑出现，又迅速消失在后视镜中，目不暇接也无暇顾及。此刻，THE MARKET化作地图上的一个闪光点，正在召唤着我们。
/// 夜幕之中的轰鸣声
夜晚的山路无声也无光，当车灯照亮的距离变长，可以判断前方是一条长直路，每一部M都不约而同地发出一阵低沉的轰鸣，车主任性的共鸣让山路上接连响起引擎的和声，6缸清脆，而8缸厚重。
在电车“篡位”当道的时代，硕果仅存的大排量车在捍卫着燃油发动机在公路上的尊严，即便在人迹罕至的山道中，每个驾驶者都时刻感受着无可置疑的骄傲。自重两吨以上的SUV在高海拔的山道上轻而易举地跑出了速度表接近一半的示数。尽管X序列的车款还保持着加装钢制刹车盘的习惯，但电子辅助系统足够把右脚给出的每一个刹车动作精准地解析到输出当量超出一个g的不同制动力，右脚的细微动作或让车子迅速停下，或是减速顺进弯道，刹车与转向的连贯性在两三个上下坡弯道试验后便也驾轻就熟。速度自由下的安全保障，是M自诞生50年里，给到信徒们的一份重要关爱。我们不会因为外界风险系数的提升而放弃燃式的驾驶习惯，一马平川，而川未必要平。
这些年里，尽管我们听到了太多电动车的故事，而缺乏时间的底蕴并不会让它们的故事成为传奇。对以大排量引擎，马力输出为偏爱的死硬派车迷来说，M始终是久经考验的不二之选。只凭“性能”两个字就足够触碰到马力狂徒们心底最柔软的那一部分。这次选择在特殊时段加入这次远征狂欢队伍的每个人也都是如此吧。当踏板踩下，引擎声浪同步响起，硬派避震回馈的颠簸让身体精准感受到轮下路面的状况，选择性地打开一部分电气助驾系统又可以充分体验到操控时君临天下的荣耀感受。无须理会别人的看法，笃信M注定不墨守陈规。人类的进步何尝不是起源于此？
超过48小时的行进，温湿度变化，海拔不确定产生的影响，都被车子屏蔽到最小的程度，车内车外两个世界，除了无可阻挡的阳光照度，毫无防备，我们已经进入了紫外线强烈的神秘西部。每每下车，点燃手里的烟，或者是站在一排排风力发电机巨大修长的扇叶下，挺直长时间靠在座椅上保持放松状态的后背，喝一口保温杯里的水。吸入肺里的空气的味道正在悄然诉说：离家已经几千里了。感慨一下把生命建筑在四轮之上，引擎助力下的现代人生，也为眼前这部一直被城市路况所羁绊的M深感不公：从它跑出展厅之日就一直在北京的三环路上被80公里的限速压得死死的，这次即兴3,500公里，飞奔THE MARKET的行程无疑是这部X3M两万公里累积里程之内为数不多的高光时段。还好有这样看似疯狂的活动，原来这才是我们生活中必不可少的调剂。
选择速度的人如渴骥奔泉，而闪耀着传奇光环的性能车家族屈指可数。不分品牌，荣耀家族中的每一款车当之无愧是学霸中的精英。BMW的特殊部门M GmbH刚好在50年前创立，从M GmbH跑出的选手除去在赛道上大杀四方之外，更有两个序列的公路强者，历经数代，威名不坠。M Sports Packge已经化作插件普及到了BMW几乎每一款车，M-Tech是老一代M拥趸们记忆中极度微妙而温暖的存在，40年前，比较个性化的配置都叫做M-Tech，甚至有一款方向盘直接便以MT1命名，很长一段时间里，特殊的空气动力学配件，强化版的悬架，总有老玩家坚持把它们叫做M-Tech，到今天最后的一个有关M-Tech的命名出现在8 series——M Sport Technic package。
M High Performance是诱惑硬派Bimmer最终选择M的王牌，M GmbH的旗舰出品，标识之下，意味着这部车拥有强烈的赛道风格，碳纤维部件的辅佐让车体轻量化，同时也提高了刚度，提升了驾驭质感。有趣的是M High Performance是同类强品厂牌中融入柴油引擎最好的一个序列，这也佐证了BMW M对引擎输出功率的考量始终在考虑顺序的最前位置，迎合了硬核车主们最原始的品位。不知道现在还有多少人记得刚刚进入本世纪的时候，在“自然进气坚持”的时间段，M Power曾经以不借助增压方式的一己之力对抗着拥有涡轮或是机械增压的对手们，这段抗击让人肃然起敬。
引擎外壳上标示着M Power字样无疑是BMW最强公路性能车才能拥有的殊荣。在赛道上获取了充足竞技经验的M GmbH已谙熟空气力学奥义，他们再度压榨引擎性能，强化底盘，加入了不胜枚举的电气化助驾功能，实操中M Power比定位近似的车款凶暴已是共识。拥有这样一台车的人只能在追求卓越的道路上一路冲锋，根本没有回头的机会。
M从来就不只是一部车，是融入蛮荒之力的理性机器，满足着人类永无止境的欲望与追求，只有敢于把这种欲望付诸于现实的人，才配得上这部车，而这部车也以不断的惊喜作为回报。有灵魂的机械是肉体之躯的延伸，无惧险阻和恶略，把每一个想法、动作做出精准的表达。
把时间拉回当下，中国西北部高原、戈壁与绿洲纵横交错，让大家更加深刻体会到太阳是热力、生机与能量的主宰，谁拥有和掌控了能力，谁才是真正的王者。途径敦煌不久，一座高耸并闪耀夺目光芒的塔在车窗外格外引人注意，这是中国目前最大功率的光伏发电站，这里产出的电力足够供给周边同享四方。很快，进入视野的是鸣沙山的细沙在阳光下反射出的白色。再向西，驶过酒泉地下水渠并翻过一座会让手机讯号间断模糊的雪山，即将到达此行的最后一个补给站——戈壁边的茫崖市辖的冷湖镇，地图上的冷湖显得如此举足轻重，德令哈、格尔木、库尔勒、和田、哈密、还有敦煌，一个个耳熟能详的地名正包围着它，诸多西行的神秘之地在以冷湖为中心的一个小范围里，不多不少均是三五百公里的车程。
/// 冷湖旁的荒野之城 Bimmer纯粹的聚会
冷湖的行政区划很小，几个路口转过，整整齐齐的几条街勾画出生活区的基本构建，这里人口不过300出头。来到作为营地之一的酒店，在前台有个醒目的告示牌，上面贴着A4纸打印广告：租赁越野车、皮卡、火星服、宇航服……看来现在人对冷湖的乐趣颇多。第一餐丰盛得出乎意料，饭菜品种几倍于心里预设，口感颇佳的高蛋白牛羊肉之外，蔬菜品类竟然不输内地，把这里当作不毛之地，真的狭隘又无知了。
后来我们得知冷湖镇上有个全员在内的微信群，自从先头部队进场的一刻起，这个往日里仅仅是日常信息互动的微信群就热闹起来，外来的人一举一动都在群内信息里爆料，没有秘密。戈壁石油小镇附近搭建的施工进程，车队的行进轨迹，甚至是天上卫星拍到了地上车队扬起的沙尘图像。尽管早年开采石油的那批人离开了，但天上的卫星从来就没忽视过这块宝藏之地，生长的树、跑过的车无一例外。不像是想象中的沙包迭起，数千年的风蚀让附近几块连绵不断也没有明显界限的戈壁连成一片，整体海拔高，但处处高度近似，目力所及小小的突兀可以忽略不计，一马平川的样子。
车行进在没路的沙面上，并不需要过于严肃地控制速度，没有砾石的地方，除去数据显示轮胎升温之外，如此感性的车子连颠簸都很少。柔软的沙漠里，M敏锐的悬架系统，让坐在座椅上的人也可以清晰体验到沙的轻柔。需要注意的反倒是车轮高速旋转扬起沙子。经历了数千年风与自然的筛选磨砺，这里的沙子变得细腻异常，一手握起，很容易从指缝里迅速溜走，再次张开手只留下掌上的一层灰迹，若是被转动的车轮扬起到空中，质量很轻、体积很小的沙并不会轻易落下，从高空看下来明显的一片沙雾。有些担心引擎，不，你又多虑了。
“你们这里的沙子和昨天路过鸣沙山上的沙子不一样吗？”“不知道，也许差不多吧。”蒙族的向导一脸憨厚地笑着，他们好像对冷和累并没有太多的反应，几天下来，仿佛也不知道困。
从冷湖镇上扔下辎重的酒店行至THE MARKET有10公里左右的车程，原本这条线连接一座伴随着共和国重要成长历程而出现的石油小镇与当地原住民生活区，可想而知，重型卡车曾经穿梭在这条线路上把拓荒者们的生产生活物资与开采到的重要石油资源运进运出。随着三四十年前，人员的彻底撤离，石油小镇除去在戈壁中整齐地留下了还记录着极富时代感的一片片断墙之外，所剩的生活遗迹都被细沙覆盖。沙掩埋了建筑的下半。曾经有的路，只剩下在记忆中的线。出了小小的冷湖镇，开过一个土坡就上了一条半是砾石半是沙土完全任性组合堆积而成的路面，车子在弹跳中行进，导航只凭远处的信标物件，巨大储水罐、采石油的磕头机、从前小镇的广场，在远处标明了每段路的终点，想怎么开，只要没有阻挡任君愉快。先遣服务者们搭建的路标，集结着车队的声浪，让这块沉寂空间又重启生机。
早晨八点半从酒店出发，天空竟然是全黑的。渐渐的在东方一隅出现一丝彩色的光芒，走的就是早上八点半的夜路。车灯照亮之处是前车飞驰而过扬起的尘沙。直到天光乍亮，视野迅速开放，像是大幕拉开，一排排断壁残垣渐渐在沙海里被光线勾勒出轮廓，马卡龙色在地与天的交界处闪动，远处昆仑山脉的最近的一线渐渐明晰，翻过那座山的屏障就是柴达木盆地最东的边缘线了。若不是行程的约定，开着这样一部可以信赖的车行进在根本没有路或者说全是路的戈壁里，很难讲会跑到哪里。
当太阳升过地平线，天色渐亮，无私的阳光会迅速把热量播撒到原本冰凉刺骨的戈壁上，昼夜温差大，急速的变化让人有点措手不及。车子在行进中的影子逐渐变小，透过天窗，卷层云被高空的气流带动做出轻纱飘动的形状，远处天的蓝和地的黄交相辉映，让你不想停下来，永远的不想停止。
久居城市的人会被天高地远的阵仗震撼，有时候人的安全感其实并非源于身边的人，更多的是傍身器物与机械带来的信任，人坐在车里便是一切安好。无人机在车队上空飞过，经过窗边的那一瞬，旋翼搅动气流的声音超过了车子引擎的音量。坐在身边飞无人机的朋友正专心地看着屏幕中高空视角中车辆前行的画面，THE MARKET已在前方，“M”，一个镶嵌在我们车身上、烙印在我们心中的巨型标志物在沙海中耸立，当阳光再次落回地平线上的那一刻，我们会将它点燃。
/// Bimmer的盛宴 声浪的跃动
每年都会有数次Bimmer的聚会活动，今年这样的意义非凡的50周年大日子，想必更是如此。2018年，BMW为全世界的忠粉们建立了一座有实体的虚拟化城镇——热血M城。自此，把马力和速度当作自己毕生信仰之一的Bimmer多了一个实体的，可以开着自己挚爱座驾由着性子做自己的大本营。
不知道这次算不算是M城的特别篇，人来了就是激动。把车停稳，各方奔波而至的Bimmer聚拢过来，纷纷从后备厢掏出一路上舍不得消受的好物，引擎盖子撑起，印着M-Power字母的引擎刚好用来解冻大块的肉排。铁桶，烧烤架，神出鬼没般地出现，全套的烧烤调料整齐码排在铁桶上，甚至有你能想到的完美配菜酸黄瓜，复刻版的远古时代崩爆米花的机器。Bimmer究竟是一群什么样的人？爱生活吧，以及对每一件自己有兴趣的事情追求至极致。他们的享乐不仅来源于速度，轰鸣，而他们想驾驭的对象更不仅是车，他们要驾驭自己热爱的所有，让每个想法，变成现实。这样的态度在生活的种种细节中展现。这群义无反顾选择开真性车的真性人，只过真性的生活。
补充能量，也是为了缓解一下早晨的颠簸，4.4升硕果仅存的V8引擎除了为X6 M带来叹为观止的输出功率外，也让这部车的车主由衷享受了地形回馈带来的悸动。为了在最后一程保持速度，不少驾驶者都采取了左脚点刹的应对非常路况的非常规驾驶操作，车子在被砾石弹起离开地面的一瞬，左脚点下刹车恢复驾控，被三点包裹在运动座椅上的乘坐者足以感受到车子在人为掌控下在“失”与“得”临界线上跳动的极限前行。路感始终是清晰的，未可预料的风险在只是“吓了我一跳”这样的安全级别下被抛于脑后。
通过被黄沙掩埋到1/3处的排排断墙，依旧可以还原出计划生产年代整齐紧凑的建筑格局，老的建筑群刚好空出纵横交错的简单路线，从高空俯瞰，俨然一副微缩的小城格局。一小段一小段横平竖直整齐的道路痕迹成了绝不惜力的Bimmer们发现的新派竞速场，不明的“前世”道路在黄沙的掩埋之下也营造出小小险象环生的快乐。一个急弯被藏在沙下的大块方石垫起，整部车一瞬间冲离地面，旁观者一声惊呼，车子在下一个瞬间又回到了正常的状态，像被0.5倍速度慢放的影片，车子喜悦的弹跳让它的生命得以绽放。信赖一部车就一定要开着它去冒险。
人类是会迷恋这样的“低级趣味”的，迅速在体内聚集多巴胺是快乐的。在这里驾车行驶绝对有点不同的感受，不同于沙漠中绵软厚重的沙层，这里的沙层薄，时有砾石相伴，薄薄的沙层之下是未知的坚实底层，不存在陷沙的危险，车一直是漂在地面之上的。只是委屈了全部使用公路胎的数部SUV，提醒每个手把方向盘得意忘形的人，时刻要观察一下四条胎的状况。公路胎既让你担心，也同样保有了速度与驾驭上的优势。伴随着声浪的此起彼伏，只是看着自己车轮胎的温度在一次次的冲沙中迅速提升，从仪表板的直观数据也体现出是在挑战极限，一次又一次的有惊无险。
即便在沙子路上，M之间的友情互搏也是丝毫不留情面，只要视野内有看似平直的“路径”出现，立刻就会有想一脚油下去崩到你没脾气的“狂徒”出现，好在这样的非常规路面之上，M与M不同车款之间表现的性能差异并不像排量的数字标识那么明显，一场场火爆的比拼最终在扑面而来，滚滚而去的沙暴与狂热的引擎轰鸣声中开始又结束。远行的真正意义成了提升和拓展驾驶者的操控本事，让车子在城市中久久被约束的种种性能被释放出来。M/S挡位带来的驾驶快感在非受限路面上一定是加倍释出的，每个人都在尝试用更多的喷油量把大排量的发动机瞬时响应输出迸发感清晰地表达出来。切身地感受到变速器的尺比恰到好处地给出了足够的牵引力。一部部车提速冲上或是闯入偶遇的沙坡，易如反掌。M不乏动力，xDrive即兴式改变前后轴扭力的能力又让车子准确应对了路面的不明变化，这样的本领让驾驶者足够宽心。
同样，人为制造的某些驾驶乐趣就是在不停挑战和“欺骗”电气化安全保险设置的极限中微操作里得逞的。警示的提示灯表白了车辆电子系统给出的精准安全预判，而狡猾的Bimmer用最简单直给的轰油来给出应对，“学坏”人人都会，天下武功唯快不破是条真理。尝试把车拉向极限的时候才发现，极限还很遥远，设计师是“狡黠”的狼，安全之下，总是给妄图突破限制的人预留了突围的窗口，他们真的理解每一位真正Bimmer的心。
/// 未知亦未来 M的梦幻城
这次西出阳关的车队里涵盖了M旗下中几乎所有的X序列车款，数台两吨以上的车子在正常、半粗野、粗野的路况的混合“调教”下，仅仅让同行者担心了一下公路胎的承受力，几乎没有遇到什么挑战，转向轻盈，也终于得到了一点点匹配输出功率的驾驭感受，碳纤维材料与钢制结构混搭的车壳把内环境和粗糙的广阔天地做了安全的隔断，换了数部车体验过轻微不同的快感之后，只能说XM是灵敏和锐利的，它通过座椅和踏板让你置身在一个安全域里全面细致感受路面，你会理解设计者为了保持这种驾驭敏锐做出的一切牺牲，拥有这部车最梦幻的感受莫过于每一次尝试触碰到极限，又在顺利实现之后发现，极限还在更高的位置，如同在一段可以闭眼穿过的迷宫中正手扶墙壁行进，突然间，因为手掌一个不经意的用力，墙壁上一扇暗藏的门被推开，门背后是一片从未探知的早已等待你很久的神秘空间。
如果速度是男人的终极追求，那美味则是不分彼此沟通的最好桥梁。最重要的午餐在黑色巨大铁皮桶撑起的烧烤台上现出端倪，被腌制捶打，以及引擎余温顺利解冻的两种肋排正安稳躺在烤架上任香气弥漫。直到此刻我们才了解到，两位参与此行bimmer隐藏的身份属性——厨房也算是他们各自人生中挚爱的工作间之一。来的都是些车辆与机械发烧友，几天前，散布在电子地图各个分散点上毫无联系的他们都选择抛下手里的工作毫不迟疑地出发，星夜驰行汇聚此地。THE MARKET是个乌托邦，它包容了在正常社会生存体系之下被众人选择隐藏起来的激情，热忱与感官与精神力中的欲望表达，这一切都被M城精心呵护在自己的时空怀抱之中。真正的勇者自鉴身份，果敢前往，一点的犹豫徘徊，便会被这座梦幻之城拒绝进驻。
聚会让时间过得飞快，阳光让万物焕发活力，足够的环境温度，脱去厚重的外套，引擎和轮胎就势达到了工作优势区段。下午的赛段是石油小镇一侧通往油田旧址的一段大直路，尽管事先做出了平整，数百米的“大路”在跑过几个来回之后也被翻出了被表层浮沙掩盖之下的数块砾石。轰到高速的车子对突如其来的颠簸做出了硬性的反馈，在短暂失去一点速度之后回复如常，深切体会到电气助驾系统精确的处理方式，硬桥硬马的悬架更是把剧烈的颠簸柔软化地传达给了座椅上的人，突兀的惊喜，伴随着副驾驶位置上正专心操控着无人机的朋友“哼”了一声，天空的无人机跟着划过一道奇怪的曲线和地面做出联动。
50年前，M的主宰团队，感受到更多的“路人”并不只是满足于看到高性能的车在专业赛道上跑出四轮运动家的风范，正因为他们对最初判断近乎偏执的坚持，才有了今天这一部部隐藏于道路专行车外观之下扮猪吃虎的性能王者，大排量、狂放的动力输出才得以一代代经久不衰，延续着汽油车在四轮世界里的荣光。
太阳落下的时分，原本是一条长龙顺行的车队一字排开，穿沙而过，直到沙山下组成巨大的M字样，伴着落日在天地间的最后一抹余晖，M的标示燃起了火焰，蓝天白云悄然暗下后，“蓝天白云”在烈焰中飞升。
“你为什么会来？”
“不清楚。”
“那你为什么会选择这样一部车。”
“因为它会帮你成就不甘心，过去的，现在的，以及未来的。”
一切过往皆为序章。
