罗浩
Mandrill Garage 机车改装品牌合伙人
摩托车越野骑行玩家
独立电子音乐人
罗浩
我父亲是专职司机，小时候对车这些就很感兴趣，修车、改车其实不难，比大家想象的简单很多，跟临床大夫一样，遇到的问题越多，技术就越精进。我经常骑车旅行，一个人也好和同伴都有过，很喜欢内蒙或者新疆，非常辽阔且人迹稀少，会更加安静。但一个人骑行的话要有选择，一些太越野的路一个人出行就不行，万一摔倒、受伤什么的，都没人来扶。我就一个人走过一次烂路，美国一个沙漠里头，那种土路，有的地方没想到那么软，我就陷在里头出不来，两次摔倒以后人就基本没有力气了。那些偏公路的，一个人就没啥大问题。我一个人最长骑过3000 多公里，从曼谷一直到最北边，沿着边境走一圈然后再回到曼谷，大概4 天的时间。一般去国外骑车的话我都选择租车，也有人会骑自己的车，我觉得这样比较浪费精力，因为把车弄过去就要办很多手续了。我就是为了骑车嘛，租辆车也是骑，主要是自我的感受，我觉得租车综合成本会比较低点。
罗浩
比如我想骑意大利，当地租台车，哪哪儿的到处一骑，我太烦办手续这些东西了。对我而言拥有一台车的价值不大，比如说你买台25 万的车，但你把这25 万拆成5 次，一次5 万，你可以去到5 个不同的国家去骑行。这5 次经历比你有这台车更有价值，我一直觉得体验的价值大于买东西，这个才是会跟着自己一辈子的。骑行对比开车出行，感悟会更加真切，你能够感受到风、空气、温度的变化。
罗浩
2020 年，我们肯定还会再去新疆。这次可能会增加露营、聊天的时间，骑行的时间减少。因为骑车还是挺费体力的，很多时候到了营地再扎营，吃饭都凌晨1 点多了，这个时候你就不是露营了，纯粹是为了吃饭，不够惬意。既然要去到当地，很多前期的调查都是需要做的，比如说去戈壁，你只要找背风的地方就可以露营了。像内蒙其实有很多牧场，但有人家的基本都会用木头围起来，你要想露营肯定不能进去了，这个时候你就得找没有被围栏围上的。很多人觉得骑行很危险，但我又不怕黑不怕“鬼”的，可能就是万一目的地打仗的话会有点危险。
罗浩
国内这种情况没遇到过，还是挺安全的；国外的话也还好，泰国、美国都还不错，万一遇到抢劫，也就是我们所说的“劫道”的，那我东西都不要，全交出去不就行了……我们这一波玩车的人都玩很久了，而且都是几个固定的兄弟，不太和不熟的人一同去骑行，不认识的人也很难进入我们的圈子。不太熟玩起来放不开，比较尴尬。而且像我们这种如果跑长线的话，不熟的人不了解人家的习性，路线再一长就更没法跑了。
我小学五六年级的时候，每年夏天的每个周末会跟着姑父钓鱼。90 年、91 年的时候，就在水库边上，扎着帐篷，钓着鱼。我觉得喜欢出去玩的人，大家都没“长大”，只是你的装备变贵了而已。
