全新林肯大陆 CONTINENTAL
对于中国市场来说，车尾后面没有一个“L”，似乎从起步就落后了，却而未必然。全新林肯大陆Continental尽管没有这个字母，也丝毫没有忽视后排的乘坐空间与感受，2994毫米的轴距并不夸张，但足以保证宽敞的腿部空间，后排座椅可以倾斜，并拥有加热、通风和按摩功能，车辆后排隐私玻璃配备电动遮阳帘，并可通过总裁控制键调整前排副驾驶座的位置。与其更多的空间留给眼睛，不如把更多的舒适留给身体吧。
378马力和570牛·米，之于全新林肯大陆Continental来说已经是一个称得上夸张的数字，它们源自总统系列所搭载的3.0升双涡轮增压V6发动机，配合扭矩智能分配全驱系统，全新林肯大陆Continental的动态行云流水，发动机声音会恰当的传递到驾驶舱内，时不时还让你觉得性能挺猛。在全新林肯大陆Continental的液晶仪表上，可以实时显示四轮驱动力的分配情况，起步和急加速的情况下，后轮都会在不经意间被施以动力输出，从屏幕上观察，别有一番乐趣。
驾控系统提供三种不同模式——舒适、标准和运动。根据模式选择，该系统可根据不同需求动态调节转向响应机制，并可调节CCD连续可调阻尼悬架系统，过滤路面颠簸。全新林肯大陆Continental的这套CCD悬架系统给我留下的印象非常深刻，软硬有度、回弹积极，能够提供非常舒适的支撑，让全新林肯大陆Continental在豪华之余也颇有运动性格。
值得一提的是全新林肯大陆Continental集成在方向盘上的ACC智能自适应巡航控制按键，简单明了而易于操作，限速、车距和保持车道均可以用一个大拇指设定完毕，相比于将该功能设置于转向柱的拨杆上要更加方便。而另外最新的泊车驶离辅助系统则免除了倒车离开车位的后顾之忧，超声波传感器会预先检测外来车辆和行人，免除盲区的隐患。
