黑莓内核的新一代操作系统相比上一代产品运行速度提升很多。
SYNC. 3系统的“Home”界面和上一代不同，没有被划分为四个相同的区域块，而是把最常用的“导航地图”放到左侧，占据了最大的主屏幕面积，右侧则显示手机蓝牙多媒体或 FM 调频信息、蓝牙电话或 CarPlay 首选项信息，以及座椅加热或通风调节按钮。这种布局，更符合驾驶者的使用习惯，方便随时阅读地图和调整车辆状态。SYNC. 3对于语音的接受能力也更加强大，不用说出完整的命令和地址，系统就会自动识别并实现功能。当然，如果在开车时非要说一句“您吃了吗？”，SYNC. 3还是听不明白的，跟它交流前学习一下简单的“SYNC语言”，也是很有必要的。
传统机械式按键的回归，源自林肯虔心接受消费者的建议，这恰恰体现了“林肯之道”的含义。
如此大篇幅地介绍了一款车载人机交互系统， 是因为SYNC. 3确实是一款非常好用的系统，相比之前的两代产品有了本质的进步，这也是全新改款林肯MKZ内部变化最大的部分，以至于我在仔细研究新系统的时候，都没有发现中控屏下面的按键也全部更换了样式。焕然一新的中控台设计灵感，源自建筑与家居设计，将中控台储物空间分成上、中、下三层，美观与实用性兼具。前代MKZ的空调和音响调节功能，都是以轻触按键的形式实现的，虽然看上去科技感十足，却偶尔也会遇到操作不便。林肯吸取了车主们的中肯意见，在全新改款林肯MKZ上重新设计了整个中控按键区域，恢复了传统的机械式旋钮和按键的设计，令操作更加得心应手。除了中控区域的变化，另外一个隐藏在方向盘后的小细节也没有逃脱过我的眼睛，那就是转向灯开关和雨刷开关——这一点我由衷为林肯点赞，细节决定一切——这一次林肯做得很好，完全重新打造的开关不再趋同于集团的其它车型，做出了属于林肯自己的风格，这一点真的难能可贵。
