霍伊顿克说：“我希望30年后自己不会对此付之嘲讽一笑。”
6、必须学会洞察未来的设计师
今天的汽车设计师在成长过程中都少不了在笔下画出造型仿佛楔子、车轮大小堪比星球的超级跑车。然而，这个以“终极驾驶机器”为口号的品牌从上世纪70年代起就没卖过一辆真正意义上的超跑，目前的产品阵营中造型最像超跑的是一款使用了3缸发动机的插电式混合动力车。这种情形可以归纳为汽车世界正在发生变革，而担负着为宝马洞察未来重任的人，正是集团负责设计的高级副总裁霍伊顿克。
“以前你问过我：‘i8是否只是一次串场演出？宝马品牌的核心出了什么状况？’现在你可以看到，我们决定抓住自己的核心，一款运动型豪华轿车，为它注入我们学到的一切和我们能想象到的几点要素。我希望30年后自己不会对此付之嘲讽一笑。Vision Next 100的设计非常简洁，我相信它能经受住时间的考验。”
2046年，霍伊顿克将是82岁，比汽车设计界的常青树乔治亚罗现在还长五岁。到那时，这位荷兰人将会知道哪种新能源动力系统居于统治地位，自动驾驶汽车也会进入成熟状态。“我们相信自动驾驶在15年之内在技术上就能成为现实。那时是否所有人还都想自己来驾驶呢？应该不会。但宝马旗下的所有品牌都能满足热爱驾驶的人的愿望，所以我们强烈要求这辆概念车应该有方向盘。”
身为豪华品牌的高管，霍伊顿克的言语和衣着却都很朴素。他说，因为自动化让驾驶者的注意力离开了道路，汽车的内饰设计应该更重要、更有创意。他相信未来的计算机技术能让汽车和“灵动结构”轮拱一样具有变形能力。“我们尽最大努力想象了未来会带给我们什么东西。我们无法准确预测，但我们可以做出自己的姿态。宝马认为有一点非常重要：努力去塑造未来，不要让未来塑造你。”
