对开式车门的928，你见过吗？
那些研发中使用的工程样车也很有意思。有几辆早期的Boxster样车伪装成了968或911。有一辆看上去像是风冷的993 Turbo，其实是水冷996的后代。在这里你可以一圈圈地走着看着，而每次都会发现新东西。摆在台架高处的那辆924有一组分体式排气歧管，表明车头里是一台V6机而非更为常规的大众4缸机。走近看，高处还有三辆车，其中一辆红色的944乍看起来几乎到了解体的状态，可以看到行李厢地板下有一台发动机。把视线投回到地面上，我看到了一辆很普通的996，不过硬车顶是可以折叠的——保时捷从没生产过996的硬顶敞篷版。
这是辆名为Gruppe B（B组）的概念车，诞生于1984年，它本该成为959，可保时捷花了三年才推出它的量产版。我们一直很好奇展车圆滑的轮拱里面藏着什么东西。
这里的收藏以每年大约20辆的速度增长着，因为保时捷每年都会推出新车，另外还有一些从车展展台上退役的解剖车。考虑到未来的扩容，保时捷已经买下了隔壁的建筑。可惜的是，这间仓库短期内还不会对公众开放，但如果未来的展览能说明观众的兴趣，这些车就很有可能进入官方博物馆讲述自己的故事。那样我们就更有借口来经常参观了！
