7、英菲尼迪 CONCEPT Vision Gran Turismo
英菲尼迪对这款概念车可以说期望极高，他们希望打造一款真正带有英菲尼迪血统的GT赛车。说来它与中国还有着密不可分的关系，因为这款车来自英菲尼迪位于北京的设计中心，是由中国的设计师完成的。一半是美女，一半是野兽，这就是混合着多种感官元素的英菲尼迪现代设计语言。
一半是艺术，一半是科技，或许我们还可以这么来理解。抓住年轻人的喜好，其间还融入了东方的浪漫与感性。采用前中置布局，有一台4.5升V8自然吸气发动机和一台电动机。起步时，电动机强大的扭矩会汹涌而至，而在高速行驶时，自然吸气发动机则提供持久的马力以及性感的声浪。前后轴负载的重量比为45:55，可以实现一流的操控和后驱漂移的可能。同时，优异的空气动力学设计，包括车底的气流控制，前后扩散器以及尾翼，使得车身造型与性能达到了较好的平衡。
8、马自达 LM55 Vision Gran Turismo
设计这部赛车的初衷可以追朔到1991年，马自达在那一年凭借787B赢得了勒芒24小时耐力赛。这也是日本厂商使用转子发动机在该项赛事中取得的首次胜利。马自达LM55 Vision Gran Turismo从某种程度上是向过去的荣誉致敬，同时也表达出对未来的雄心壮志。
LM55正走到科技与设计交叉口，它已经不是传统意义上的马自达，而是从过去中寻找对未来的理解。当然，它的终极目标依然是最严酷的勒芒24小时耐力赛。由魂动设计融合了动感的线条与优秀的空气动力学，从中似乎还能看到当年冠军车型787B的身影。大规模轻量化的技术应用，包括碳纤维材料和单体座舱设计都是典型赛车的标准，与之匹配的传动系统和高效能动力单元，使之拥有出色的推重比。
